Каков принцип обслуживания небольших щитовых туннельных машин?

Поддерживая стабильную работу и резервируя оборудование для земляных работ для обслуживания щитовых машин, небольшие производители щитовых машин могут только улучшить ежедневное обслуживание механического оборудования. Техническое обслуживание механического оборудования может осуществляться еженедельно, ежемесячно, ежеквартально и ежегодно. Техническое обслуживание щитовой машины может разумно снизить распространенные неисправности механического оборудования, повысить коэффициент использования и обеспечить нормальную выемку грунта и вход в котлованы для щитовой машины. При обслуживании оборудования щитовых машин применяются методы непрерывного управления, что разумно снижает затраты на техническое обслуживание щитовых машин и создает хорошие экономические выгоды. По принципу обслуживания щитовых машин щитовые машины обычно делятся на щиты для ручных выемок, экструзионные щиты, полупедальные щиты (местное стандартное давление воздуха и общее стандартное давление воздуха), педальные щиты (открытые раскопки), пневматические щиты, грязевые щитки. и т. д. Щит EPB, гибридный щит и специальный щит — это туннельные машины, используемые для проходки щитовых туннелей. Тоннельное строительство (мощение) «щита» (секции анкерной опоры) в ТБМ отличается от открытого строительства. Вообще говоря, щитовые машины также могут использоваться в пластах горных пород, но в отличие от наружных щитовых машин, туннелепроходческие машины, используемые для геологической обработки мягкого фундамента, называются (узкими) щитовыми машинами, а туннелепроходческие машины, используемые для строительства горных тоннелей, называются (узкими) туннельные машины.
Техническое обслуживание и запасные части малых щитовых проходческих машин, а также техническое обслуживание оборудования малых щитовых проходческих машин обеспечивают комплексное строительство туннеля. Туннель будет открыт опытным персоналом, и от детального ознакомления до поэтапного внедрения он стал основой инфраструктуры станции метро и даже создал рынок сбыта. Наша общая цель — изучить методы обслуживания и управления оборудованием для проходческих машин для щитовых туннелей, чтобы снизить уровень блокировки оборудования для проходческих машин для щитовых туннелей. Чтобы обеспечить плавное завершение строительства инфраструктуры и сделать новые проекты более эффективными, техническое обслуживание щитовых туннельных машин должно поддерживать стабильную работу и резерв, чтобы в полной мере использовать высокую эффективность предварительной подготовки плана проектирования и обеспечить плавный ход рытья котлована. Поэтому щитовую туннельную машину смачивают и обслуживают, а для технического обслуживания применяют соответствующие смазочные материалы и принимают контрмеры.
Ежедневный осмотр гидроцилиндров при обслуживании проходческих комбайнов малого щитового типа включает в себя: проверку герметичности гидроцилиндра, проверку герметичности штока гидроцилиндра, проверку герметичности соединения цилиндра гидроцилиндра, проверку герметичности утечки в месте соединения гидроцилиндра и соединения труб, наблюдая, нормально ли и плавно работает гидроцилиндр. Регулярное техническое обслуживание гидроцилиндров щитовых проходческих комбайнов включает в себя: регулярную замену уплотнений, регулярную очистку гидроцилиндра, регулярную подтяжку винтов крепления гидроцилиндра.